|
Items |
Elektrische tegenbalans vorkheftruck |
|
Andere maximale belastingscapaciteit |
2ton; 2.5ton; 3ton; 3.8ton |
|
Laadcentrum |
500 mm |
| Servicegewicht: | 3900 kg |
|
Maximaal laadvermogen |
2500 kg |

Ⅰ, wederopbouw van schijf en energietechnologie
Innovatie van het energiesysteem
Deze vorkheftruck doorbreekt de traditionele mechanische transmissiemodus, waarbij permanente magneet synchrone vermogensassemblage en multi-fase transmissiemechanisme wordt geïntegreerd om een samengesteld vermogensprogramma te vormen. Het ontwerp vertoont continue stroomkenmerken bij hellingsbewerking en overwint het probleem van niet-lineair vermogen van traditionele bouwmachines.
Doorbraak in energieopslagtechnologie
Deze lithiumbatterij vorkheftruck ontwikkelt een energiebespanningssysteem met hoge dichtheid, waarbij actieve temperatuurregelingstechnologie wordt gecombineerd en een multi-protocol-stroomaanvullingsschema om de uithoudingsstabiliteit van de apparatuur onder extreme werkomstandigheden te realiseren. Het systeem ondersteunt de snelle energie -aanvulmodus, die de onderbouwperiode van de werking aanzienlijk verkort.
Ⅱ, verbeterde aanpassingsvermogen van het milieu
Extreme bedrijfsomstandigheden betrouwbaarheid
De gehele vorkheftruck neemt een industriële beschermingscertificeringssysteem aan en de kernmodules zijn uitgerust met meerdere afdichtingsbarrières. Na de ernstige omgevingsverificatie handhaaft de apparatuur nog steeds de stabiliteit van het vermogen in scenario's met lage temperatuur en hoge vochtigheid, waardoor de toepassingsgrenzen van elektrische bouwmachines worden uitgebreid.
Optimalisatie van werking met hoge intensiteit
Deze vorkheftruck heeft een innovatieve zone temperatuurregelsysteem om de warmtebelasting van de transmissie- en remeenheid onafhankelijk te reguleren, die, samen met de versterkte belastingdragende structuur en speciale loopvlakformule, het vermogen van de apparatuur om de werking en structurele duurzaamheid te ondersteunen, verbetert.
Ⅲ Intelligent veiligheidssysteemintegratie
Actief verdedigingsmechanisme
Transplanteren van veiligheidsarchitectuur op auto-niveau en het bouwen van een veiligheidsbeschermingsnetwerk op drie niveaus. Integreer real-time elektronische controlemonitoring en actieve veiligheidsinterventie-apparaten om een nieuw type onderhoudsveiligheidsnorm op te zetten op het gebied van industriële voertuigen.
Dynamisch energie -efficiëntiebeheer
Forklift optimaliseert het energieverbruik op basis van multi-source detectiegegevens en vermindert het ineffectieve energieverbruik door gecoördineerde controlestrategieën van aandrijfeenheden. De actuator integreert ruimtelijke detectie- en bufferregulatietechnologie om de synergie tussen precisie -werking en materiaalbescherming te realiseren.
Ⅳ, evolutie van interactiesysteem voor mens-computer
Snel onderhoudssysteem
Deze modulaire energiecomponent voor elektrische batterijen realiseert zich gereedschaploze vervanging en de onderhoudsinterface hanteert een snelheidsontwerp met een snelheidsstructuur. Door ergonomische optimalisatie wordt de efficiëntie van routinematig onderhoud met meer dan 50% verhoogd in vergelijking met traditionele oplossingen.
Intelligente operatie -interface
De hele machine is uitgerust met een augmented reality-interactieve terminal die realtime feedback geeft over de bedrijfsomstandigheden van apparatuur, en de cockpit integreert een multidimensionaal demping en akoestisch optimalisatiesysteem dat het comfort tijdens de lange uren operatie aanzienlijk verbetert].
| Onderscheidend markering |
1.1 | Naam | Model | |||||
| 1.2 | Type aanduiding van de fabrikant | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Drive: elektrisch (batterij of netwerk), diesel, benzine, brandstofgas | Elektrisch | Elektrisch | Elektrisch | Elektrisch | Elektrisch | ||
| 1.4 | Type operator: hand, voetganger, staand, zittend, order-picker | Zittend | Zittend | Zittend | Zittend | Zittend | ||
| 1.5 | Nominale capaciteit/beoordeelde belasting | Q (kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Laadcentrumafstand | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Laadafstand, centrum van aandrijfas tot vork | X (mm) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Wielbasis | y (mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Gewicht | 2.1 | Dienstgewicht | kg | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | As laden, beladen voor/achter | kg | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | Axle laden, ongeladen voor/achter | kg | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Banden, chassis | 3.1 | Banden: massief rubber, superelastisch, pneumatisch, polyurethaan | Pneumatisch | Pneumatisch | Pneumatisch | Pneumatisch | Pneumatisch | |
| 3.2 | Bandenmaat, voorkant | 7. 00-12-12 PR | 7. 00-12-12 PR | 28 × 9-15-14 PR | 28 × 9-15-14 PR | 28 × 9-15-14 PR | ||
| 3.3 | Bandenmaat, achter | 6. 00-9-10 PR | 6. 00-9-10 PR | 6. 50-10-10 PR | 6. 50-10-10 PR | 6. 50-10-10 PR | ||
| 3.5 | Wielen, nummer voor / achter (x=aangedreven wielen) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Trade, voorkant | B10 (mm) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Trade, achter | B11 (mm) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Afmetingen | 4.1 | Tilt of Mast/Fork -rijtuig vooruit/achteruit | / ( rang ) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Hoogte, mast verlaagd | H1 (mm) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Gratis lift | H2 (mm) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Tillen | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Hoogte, mast verlengd | H4 (mm) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | Hoogte van overheadwacht | H6 (mm) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Zithoogte/stand -hoogte | H7 (mm) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Koppelingshoogte | H10 (mm) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Totale lengte | L1 (mm) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Lengte tot gezicht van vorken | L2 (mm) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Totale breedte | B1 (mm) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Vorkafmetingen | S/E/L (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Vorkcarriage breedte | B3 (mm) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Afstand tussen vorkarms | B5 (mm) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Grondopruiming, beladen, onder mast | M1 (mm) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Grondvrijheid, centrum van wielbasis | M2 (mm) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Aisle -breedte voor pallets 1000 x 1200 Crossways | Ast (mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Aisle breedte voor pallets 800 x 1200 lengtewegen | Ast (mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Draairadius | WA (mm) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Prestatiegegevens | 5.1 | Reissnelheid, beladen/ongeladen | km/h | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Liftsnelheid, beladen/ongeladen | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Verlaagsnelheid, beladen/ongeladen | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Max. Drawbar pull, beladen/ongeladen | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Max. Gradeabiliteit, beladen/ongeladen | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Dienstrem | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch | ||
| Parkeerrem | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | Mechanisch | |||
| Elektrische motor | 6.1 | Drive Motor Beoordeling S 2 60 min Min | kw | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC | 20AC |
| 6.2 | Lift motorclassificatie bij S 3 15% | kw | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | 24AC | |
| 6.4 | Batterijspanning, nominale capaciteit K5 | V/ah | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Batterijgewicht | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Batterijafmetingen | l/b/h (mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Max. batterijgewicht | kg | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Min. batterijgewicht | kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Type aandrijfeenheid | AC | AC | AC | AC | AC | ||
| 9.1 | Fabrikant/type | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | ||
| Toevoeging gegevens |
10.1 | Bedrijfsdruk voor bevestigingen | bar | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Sleepkoppeling, Type DIN 15170 | Φ25 pin | Φ25 pin | Φ30 pin | Φ30 pin | Φ30 pin | ||





